La semana pasada conocimos que el Ministerio de Transportes abre una consulta pública hasta el 30 de septiembre para sondear la posibilidad de que los trenes de varias líneas no electrificadas funcionen con baterías o hidrógeno verde, en lugar de diésel. Carlos Martínez responde así a la pregunta de si esto supondría renunciar a la electrificación de la Soria-Torralba.